本日は、株式会社オバリ代表取締役の小針社長にお話を伺いました。

太田：まず始めに事業内容について伺いたいと思います。会社の入り口にたくさん看板がございましたが、看板製作がメイン事業でしょうか。

小針：はい、主に工事の看板に特化して製作しています。工事の看板に特化した会社は日本では少ないので、全国から受注していますね。とある全国規模の安全用品レンタル・販売会社に看板を納品しています。その会社様と取引のある看板製作会社の中でも、デザインにこだわった製作会社が少ないので、主にこだわったデザインの看板の注文を受けていますね。特に工事用看板は通常の看板と比べて安価なものが多くて、同業他社は手が出しにくい実情があります。弊社ではそこに特化して素材の知識など他社と比べてノウハウも豊富なので、安価で製作することができていますね。

そして何よりうちに頼むと完成が早い、価格が安いのもありますが、スピードを求められるので、お客さんから受けて、２日位で出せるようにしています。そのために、札幌で構成してデータを大阪へ流して作成したりしています。

太田：ニッチな分野に特化してシェアを獲得されているのですね。

小針：そうですね。工事はなくなるものでもないので、比較的安定していると思います。ただ、今後は工事の注意喚起についても、「看板」ではなく、デジタルサイネージだったり動画だったりというものに変わっていく可能性はありますね。だからそういった分野にも注力するためにシステム部門を強化するか、はたまた一般向けのイベント関係の看板を製作するかという分岐点ではあります。とはいえ今は両輪で回していますね。工事分野については、大きく液晶を映し出す媒体などのハード面と、そこに映し出す動画などのソフト面に分けられるのですが、弊社の強みを活かせる部分はあくまで後者なので、そこをしっかり製作していきたいですね。

太田：どの業界もデジタル化が進んでいるんですね。

小針：あと今取り組む必要があるのは、ドローンですね。大規模な工事現場だと、地域の近隣住民さんにイメージをつけていただくために完成予想図を作るんです。「ここに橋ができて道路ができますよ」といったようなことを視覚的にイメージしていただくのですが、それを動画にしようとしたときに空から見た映像が必要なんですね。だから工事現場でもドローンの必要性が出てきています。

太田：動画になっていくんですね。

小針：20年ほど前に私が考えていたのが、透明の看板です。透明の看板に工事の完成予想図が描かれていれば、その場所になじんで完成風景が見えますよね。当時は透明な看板は弊社しか取り扱っていなかったと思います。看板の裏に人が隠れていて飛び出してくるといった心配も、透明な看板だとないので、安全面でも優れていますね。製作を始めたのは弊社が初だと思います。素材もアクリル板だと衝撃で割れるので、ペットボトル材質で板をつくりました。そこからそれが主流になってきたので、なぜ特許をとらなかったのかと言われましたね。あと、通常看板って風で倒れてしまったりするのですが、ウィンパス看板というものもつくって、これは素材が網になっていて風も通り抜けるので倒れないといったものも発明しました。やっている内容がニッチなのであまり知られていないですが、業界の中では全国的にもある程度知名度はあると思います。

太田：すばらしいですね。今後、通りがかった時に看板がとても気になると思います。

次に会社のマネジメント面について伺いたく思いますが、今従業員様は何名ほどいらっしゃるのでしょうか。

小針：全体で42名、パートさんも含めると47名ですね。拠点が全国にあるので、6年ぐらい前からWEB会議は導入しています。組織面で考えていることは、従業員それぞれの個性を生かす形で、例えば在宅勤務OKなども整備したいなと考えていますね。会社として提供できる制度は整えていきたいと思っています。効率よく従業員が働けるように、働き方改革というか「働きやすさ改革」を進めていきたいと思っています。

太田：小針社長、本日はお忙しいところお時間をいただき誠にありがとうございました。

小針：ありがとうございました。

株式会社 オバリのホームページはこちらです。

⇒http://www.obari.co.jp/index.html

【企業概要】

企業名：株式会社MILESHARE

英語名：MILESHARE Co., Ltd.

代表者：大下 紀孝

住所：北海道札幌市中央区南3条西1-1

URL：https://mileshare.jp/

設立：2018/03

インタビュー：共同創業者　森田宣広氏

Mile Shareは、世界中のポイント・マイルを自由に、かつ有効的に流通させる事ができるプラットフォームを提供している。世界中の活用できるポイントやマイルを有効活用して、シェア可能なマイルプロバイダーと、飛行機に乗りたいユーザーをMile Shareのサービス上でマッチングすることによって、新しい飛行機の乗り方である『シェアリングフライト』という新しい価値を創造し、世界中のユーザーへ提供するサービスである。

太田：どのような事業をしている会社ですか？

森田氏：私、以前から飛行機を利用していて次の３つの問題を感じていました。

①飛行機代が高すぎる

②７割のユーザーがポイントやマイルを有効活用できない

③ポイントやマイルが貯まり続けてしまう

世界中にマイルを使わない人がたくさんいる一方で航空券を安く買いたい人が多数いる。そうした需要と供給をマッチさせることはできないかと考えたのがこのMileShareである。

利用者に制限はなく、無料でユーザー登録して、だれても利用することができる。

我々が行っているのは、マイルの売買ではなく、あくまでもポイントやマイルのシェアをするためのマッチングプラットフォームである。そのため、システム利用料及びデータ提供料としている。

太田：事業で苦労していることはありますか。

森田氏：この事業を札幌出自でやっているのは、不利であるとも思う。やはり知名度が上がらないし、東京やそれこそ米国でこのサービスが始められていたら、状況はかなり変わっていたはず。ただ、今後は、札幌出自でもやれるということを示していきたいと考えている。

太田：こうしたアプリケーションの開発は自社でしたのですか。

森田氏：すべて自社開発である。

太田：事業の拡大についてはどのように考えていますか。

森田氏：我々は、事業から世の在り方を変えていきたいと思う。米国のUberも当初は白タクじゃないかと言われていたが、いまやその市場は７兆円とも言われている。現在でも係争中であると聞くが、米国ではそのような企業でも上場している。実際に、この例では、事業が法律を変えていっている。我々もそのような形を目指している。

太田：ほかにこの事業をやっている企業を見ないが、勝算はあると感じていますか。

森田氏：二番煎じの会社は中々出てこれないないのではないかと感じている。日本市場は国内国際線合わせて、４０００億円程度。世界の市場は１０００兆円とも言われているが、そうした市場を狙いにいきたい。

太田：この事業を始めようと思った背景は何ですか。

森田氏：マイレージは資産であると考えている。その個人の資産が自由に使えないのか、という疑問はずっと持っていた。だれにも渡せないのか、還元率が悪かったりと利便性が悪いというところに着目して生まれたアプリがこのMile shareである。

太田：事業への思いを聞かせて頂けますか。

森田氏：札幌にいながら外貨を稼いでいきたい。内需は国内の労働人口が減っていくなかで、需要は間違いなく減っていくために、海外に進出していかなければならない。今年中にアメリカにオフィスを構える予定で、今後も海外拠点を考えている。

太田：今後のサービス展開についてはどうお考えですか。

森田氏：国際線での導入が今年中にローンチする予定である。国際線ではグレードの選択も可能となる予定である。国際線の予約も可能になったらこの事業の可能性が無限大に広がると考えている。

太田：最後にこれからの展望についてお聞かせください。

森田氏：マイレージは貯めるものではなくシェアする時代へと移り変わっていくべきである。マイレージを貯めるために、高い航空機代を払うというのは本末転倒である。今後は、マイレージだけではなく、様々なポイントサービスでの展開も考えている。マイレージやポイントと言う自分たちの資産を自由にそして有効的に活用できる経済圏を創出していきたい。

＜MileShareのアプリ画面＞

〈ステップ１：トップページから出発と到着を選択〉

〈ステップ２：指定区間でのシェアリング価格（データベース使用料）が算出〉

〈ステップ３：「人数」、「航空会社」、「目的」を選択〉

〈ステップ４：問い合わせが完了。マイルプロバイダーを探し、結果を追ってメール〉

〈ステップ５：購入したい航空会社、日時を選択し、入金する〉

⇒ MileShareについて詳しく知りたい方は

https://medium.com/@nobuhiromorita/mile-share%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%86service%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6-342c5296abe0

⇒森田宣広氏ついてさらに詳しく知りたい方は

https://medium.com/@nobuhiromorita